REGOLAZIONE E CAMBIAMENTO NEI SISTEMI DI PUBLIC UTILITIES

Obiettivo del progetto di ricerca è quello di analizzare il processo di cambiamento che sta coinvolgendo il comparto delle public utilities incidendo sui modelli organizzativi adottati dalle imprese che erogano servizi di pubblica utilità, analizzando in particolare, il comparto del trasporto pubblico locale. Si ritiene che la focalizzazione di efficaci modelli di comportamento e di utili linee strategiche possa nei fatti rappresentare uno schema opportuno per interpretare la realtà, e guidare in seconda battuta anche l'azione di regolazione da parte degli attori pubblici. Si deve in tal senso ricordare che le public utilities hanno un grande rilievo strategico e industriale. In considerazione di tale loro caratteristica, in molti Paesi, e tra questi l'Italia, sono state sottoposte a varie forme di controllo pubblico, che in alcuni casi si sostanzia in una semplice supervisione, in altri invece corrisponde ad un intervento diretto da parte dello Stato. Da questo punto di vista, il settore delle public utilities, ed il comparto del trasporto pubblico locale in particolare, sta oggi attraversando una fase di cambiamento, che può essere collegato al processo di liberalizzazione e di privatizzazione in atto. Tale fase di ridefinizione dei modelli di business rende particolarmente utile ed importante un'attività di ricerca che consenta di individuare anche le competenze gestionali, di innovazione, commerciali, produttive delle imprese che erogano servizi pubblici. L'unità locale costituita presso il Dipartimento di Economia Aziendale dell'Università degli Studi di Napoli Federico II. intende articolare il proprio progetto di ricerca in due fasi distinte: L'obiettivo della prima fase è quello di inquadrare ed analizzare i principali elementi che definiscono e caratterizzano il comparto del trasporto pubblico locale all'interno del più ampio sistema delle public utilities. In questa prima fase, i ricercatori dell'unità locale intendono prevalentemente concentrarsi sul tema della comprensione del processo di cambiamento che sta interessando, in modo molto articolato e differenziato, il comparto del TPL. Sul piano metodologico, si ritiene opportuno sviluppare l'attività di ricerca adottando uno schema che prevede la distinzione di tre momenti separati: a) raccolta e analisi della letteratura rilevante in tema di cambiamento organizzativo b) raccolta e analisi della letteratura rilevante in tema di sviluppo e organizzazione degli operatori del trasporto pubblico locale all'interno del più ampio sistema delle public utilities Durante la seconda fase del progetto, i ricercatori dell'unità saranno impegnati nella fase di test delle ipotesi di ricerca emerse alla fine della fase 1. Alla luce di tali quesiti di ricerca i componenti dell'unità locale saranno coinvolti secondo le responsabilità e con i ruoli descritti successivamente anche nella attività di raccolta dei dati empirici relativi ai modelli organizzativi adottati dagli operatori del trasporto, sia in termini di assetto organizzativo sia in termini di meccanismi di relazione.