Il trasporto marittimo, responsabile della movimentazione della maggior parte delle merci a livello globale, è chiamato a svolgere un ruolo centrale nella transizione energetica e nella riduzione delle emissioni climalteranti. In questo contesto, il contributo analizza il potenziale e le criticità dei principali carburanti alternativi ai combustibili fossili tradizionali — tra cui gas naturale liquefatto, ammoniaca, idrogeno, biocarburanti ed elettrificazione — attraverso un approccio transdisciplinare che integra analisi comparativa, interviste e workshop con operatori del settore. Lo studio propone un quadro valutativo basato su criteri di usabilità, conformità normativa, sicurezza e autonomia energetica, evidenziando come non esista una soluzione unica e universalmente applicabile, ma piuttosto la necessità di un mix energetico diversificato e adattabile ai diversi contesti operativi. L’analisi di alcuni porti “virtuosi” del Mediterraneo mostra come investimenti infrastrutturali, innovazione tecnologica e cooperazione istituzionale possano favorire percorsi concreti di decarbonizzazione. I risultati sottolineano infine l’importanza di politiche stabili e regolamenti armonizzati a livello internazionale per sostenere la sostenibilità ambientale del settore marittimo senza compromettere la competitività economica.
TRASPORTO MARITTIMO E CARBURANTI ALTERNATIVI. ALCUNI ESEMPI DI PORTI VIRTUOSI DEL MEDITERRANEO / Palmentieri, Stefania; Paradiso, Maria; Di Fazio, Clara. - XXVIII:(2025), pp. 295-299.
TRASPORTO MARITTIMO E CARBURANTI ALTERNATIVI. ALCUNI ESEMPI DI PORTI VIRTUOSI DEL MEDITERRANEO
Stefania Palmentieri
;Maria Paradiso
;Clara Di Fazio
2025
Abstract
Il trasporto marittimo, responsabile della movimentazione della maggior parte delle merci a livello globale, è chiamato a svolgere un ruolo centrale nella transizione energetica e nella riduzione delle emissioni climalteranti. In questo contesto, il contributo analizza il potenziale e le criticità dei principali carburanti alternativi ai combustibili fossili tradizionali — tra cui gas naturale liquefatto, ammoniaca, idrogeno, biocarburanti ed elettrificazione — attraverso un approccio transdisciplinare che integra analisi comparativa, interviste e workshop con operatori del settore. Lo studio propone un quadro valutativo basato su criteri di usabilità, conformità normativa, sicurezza e autonomia energetica, evidenziando come non esista una soluzione unica e universalmente applicabile, ma piuttosto la necessità di un mix energetico diversificato e adattabile ai diversi contesti operativi. L’analisi di alcuni porti “virtuosi” del Mediterraneo mostra come investimenti infrastrutturali, innovazione tecnologica e cooperazione istituzionale possano favorire percorsi concreti di decarbonizzazione. I risultati sottolineano infine l’importanza di politiche stabili e regolamenti armonizzati a livello internazionale per sostenere la sostenibilità ambientale del settore marittimo senza compromettere la competitività economica.| File | Dimensione | Formato | |
|---|---|---|---|
|
oltre_laglob_DiFazio-Palmentieri-Paradiso.pdf
accesso aperto
Tipologia:
Versione Editoriale (PDF)
Licenza:
Dominio pubblico
Dimensione
451.14 kB
Formato
Adobe PDF
|
451.14 kB | Adobe PDF | Visualizza/Apri |
I documenti in IRIS sono protetti da copyright e tutti i diritti sono riservati, salvo diversa indicazione.


